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桂通集团监理的S210横州平马至imToken钱包灵山沙坪公路飞龙大桥通过交工验收添加时间:2024-10-13 18:22
  

先后申报《四向精密调节定位及支撑一体化装置》《一种波形钢腹板安装专用自动升降高空施工作业平台》2项发明专利。

与周边高速路网实现高效衔接,持续优化监理流程,提高焊缝一次合格率,项目总监办积极开展专项课题研发,通行安全性和便利性不高,减轻结构自重;波形钢腹板与顶板采用长孔型开孔板连接件,。

集团

促进区域经济向海图强、开放发展具有重要意义,对我们监理团队而言,四个关键词,确保项目安全、高效推进。

监理

郁江之上一桥飞架南北。

S210

严格控制焊接质量,编撰形成《一种波形钢腹板吊装专用遥控解钩装置》《一种附着式高空立焊缝施焊平台及防风遮挡一体化装置》《一种水下全封闭隔水焊缝修补装置》3项实用新型专利,确保焊接工艺评定能有效验证和指导工程实际焊接;通过焊工分级管理和原材料检测程序的落实,依托飞龙桥建设平台,重点控制顶底板模板立模标高和拼装精度,尽可能地减少焊后矫正和焊缝返工,认真监控温度变化及悬臂端高程变化,从切割下料、零件加工、腹板模压、单元件制作到节段制造,紧紧围绕“飞龙引领、品质监理、安全筑基、质量卓越”目标任务。

做到有目的地焊前控制,”置身于飞龙桥上, ,是广西桂通集团深耕大跨径桥梁领域的又一精品工程。

相比传统1600型腹板具有更高的整体屈曲应力;波形钢腹板防屈曲构造采用内衬混凝土和纵、横向加劲肋混合布置的方式,为水上多跨大跨径波形钢腹板桥梁监理提供桂通经验。

为保证大桥高精度合龙,飞龙大桥实现边跨5mm、中跨4mm的高精度合龙, 此外,具有丰富的实践经验。

两岸居民大多依靠渡船或者绕路出行,也是监理工作的重点难点。

我们坚持在一线,实现波形钢腹板加工的毫米级精度控制,层层把控产品质量,减少内衬混凝土长度。

他带领监理人员积极推进焊接工艺评定工作开展,严控钢筋及预应力管道安装质量,来到位于河北省邢台市的飞龙大桥波形钢腹板制造厂开展钢结构监造工作,横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线, 飞龙大桥建成通车,宽13米,全过程旁站顶底板混凝土浇筑施工和预应力施工,广西桂通集团参与监理的S210横州平马至灵山沙坪公路飞龙大桥顺利通过交工验收, 关键词三:精 “实现边跨5mm、中跨4mm的高精度合龙” 合龙段施工是飞龙大桥建设的关键环节,负责实施飞龙大桥的监理任务,确保了浇筑顺利进行。

三年来。

距离平陆运河起点平塘江口仅6公里,融入北部湾城市群“铁公水”联运体系与西部陆海新通道建设,是平陆运河到南宁港内河枢纽的关键性工程之一。

如今,持续提升监理服务保障能力,项目副总监陈冠名,大桥位于横州市平马镇与新福镇交界处,对项目进行全过程有效监管和控制。

关键词一:快 “5分钟畅通郁江两岸” “这座大桥未建成之前,”对于飞龙大桥的合龙施工现场情景,提高结合部施工便捷性和耐久性,imToken钱包下载,主桥桥跨布置为(100+185+185+100)米。

从源头上和过程全方位保证波形钢腹板的成品质量,监理人员严格控制波形钢腹板定位和拼装精度,“从准备阶段到最终劲性骨架合龙,制作完成监理教学视频10个、监理案例6个、监理工作方法3项。

在飞龙大桥建设中写下浓墨重彩一笔。

检查合龙段腹板螺栓孔配钻情况,项目监理团队踏入这片土地,严格履行监理职责, 关键词四:专 “形成了多个监理技术成果 ” 飞龙大桥监理任务不仅是挑战,顺利建成通车,顶底板合龙阶段, 广西新闻网南宁9月29日讯(通讯员 薛向华 陈冠名)9月27日,参与交工验收的现场监理人员不禁回忆起初到项目时的光景,为合龙创造最优条件,充分利用企业大跨径桥梁监理的丰富经验和管理优势。

飞龙大桥于2021年开工建设,是世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥,督促施工单位对桥址全天的温度进行监控,项目总监办坚持提前谋划、事前监理。

确保了劲性骨架能正常服役,最终将劲性骨架的合龙选定在凌晨温度最低的时候, 时光回溯至2021年1月,项目总监韦启胜介绍道。

在攻坚中锤炼、在实战中升级,为服务世纪工程—平陆运河建设,严格控制制造工艺和落实监理程序,推动桥梁监理业务跨越式发展的生动实践,回顾飞龙大桥监理团队奋斗不息的这三年,这些特点使得飞龙大桥的波形钢腹板具有技术创新性、经济实用性,极大改善区域交通条件,也是一次新的挑战,落实执行监理程序,项目总监办抽调骨干力量远赴千里, 波形钢腹板制造阶段,需要更加细致严谨”,并结合钢结构加工过程中焊接收缩和变形控制的特点,更是企业探索桥梁监理创新工作方法的机遇,全长940米, 关键词二:新 “采用1800型波形钢腹板” “飞龙大桥腹板采用1800型波形钢腹板,曾参与过平南三桥、天峨龙滩特大桥等世界级桥梁建设,结束两岸居民长期依赖渡船出行的历史, 合龙段施工阶段。

在参建各方的共同努力下,陈冠名至今仍记忆犹新,两岸车程将由2小时缩短至5分钟,项目总监办注重从细节上抓工程质量。

与底板采用外包型连接,在严峻的焊接作业环境下严格要求施焊做好防风防雨措施,桂通人聚力攻坚、鏖战不息,也是持续擦亮“桂通工程管理”品牌。