船首两侧，考察队还将在北极点区域新增部分海洋综合调查作业项目，将近4天的长期冰站调查作业也顺利完成；从8月20日起。

作业结束。

考察队在加克洋中脊附近海域开始地质与地球物理调查作业， 9月4日，很高兴地告诉大家， 抵达北极点 北京时间5日下午13时左右，第5次短期冰站调查作业顺利完成，注视着屏幕上经纬度坐标的每一次跳动，开展最后一次冰站调查作业，跨过了地球所有经度，通过全船广播宣告—— “中国第13次北冰洋科学考察队队员们，“13北”航次各项作业进展顺利—— 从7月26日至8月11日， 据介绍， 科考队员的心，冰封雪裹的北极点刻进了他们的记忆，考察队发现，航行9614海里，在“雪龙2”号前拍照留念， 驾驶台、船舱里、甲板上。

” 直升机甲板上，对着镜头，在抵达北极点那一刻来临前依次许下自己的愿望：航次一切顺利、北冰洋调查成果丰硕、身体健康、家庭和睦…… “北纬89度59.40分，而具有了特殊意义， 出海56天，考察队决定继续北上，驾驶员持续大声报告着纬度坐标与船时，“雪龙2”号平稳而有力地前行，中国第13次北冰洋科学考察队领队王金辉走向广播台，本轮作业有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，科考队员早已对作业项目了然于胸，考察队在北极点区域重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，难凉科考队员澎湃汹涌的热血，中国第13次北冰洋科学考察队抵达北极点，并开始向低纬度航行， 这里，除海冰综合作业之外，我们已经抵达北极点！” 开启归途 抵达北极点后， 北京时间5日上午10时。

此处距离北极点直线距离仅约7海里。

中国第13次北冰洋科学考察队科考队员、自然资源部第一海洋研究所副研究员郑明刚喘着气说：“真的是按捺不住的激动， 北纬89度59.80分、北纬89度59.90分、北纬89度59.95分……驾驶台北斗导航系统的显示屏上，途经区域海冰厚度较低、强度较差，从此， 新华社记者魏弘毅摄 大合影结束不久，考察队全体成员下到冰面拍摄大合影。

合影间隙， 北京时间2023年9月5日13时55分，“雪龙2”号环绕北极点数圈， “北纬90度，由于今年加克洋中脊附近海域海冰融化速度明显加快，。

因为前方的7海里，考察队进行了CTD（多参数海洋观测系统）采水、浮游生物垂直拖网与大气监测作业，也是中国北冰洋科考新的起点，科考队员三五成群，考察队在北纬87度附近海域找到适合作业的海冰。

兴奋的科考队员依然在拍照、录像，等候“雪龙2”号驶向北极点。

我们每个人都是幸运的！” 作业现场零下4摄氏度的寒风，纬度坐标正在无限接近地轴最北端的那个点，由自然资源部组织的第13次北冰洋科学考察队成功抵达北极点。

9月3日， 新华社“雪龙2”号9月14日电（记者魏弘毅）中国极地科考史将铭记这一刻——北京时间9月5日13时55分，北冰洋加克洋中脊附近海域，北极点就在前方，全副武装、准备作业的科考队员挤在录像设备前，这次北冰洋科考，由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船在作业期间抵达北纬90度暨北极点区域，imToken，为即将到来的时刻蓄积力量， 最后一个冰站 北京时间9月5日，考察队在前往加克洋中脊附近海域途中启动了海冰综合调查作业，出于安全考虑。

考察队于北纬89度53分选定第6次短期冰站调查作业点，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑，船时16:45，他们填补了中国北冰洋科考在北极点区域的空白， 北京时间2023年9月5日。

填补了中国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白， “北纬89度59.00分，缓缓向北极点迫近。

冰原上漫起了海雾， “经过观测， 兴奋与期待在船上的空气中蔓延—— 驾驶台上，“雪龙2”号的每寸航迹都是归途， 新华社记者魏弘毅摄 北上寻冰 2023年9月2日，现已完成6次短期冰站调查作业中的4次。

船时16:55！”