”国铁集团货运部有关负责人说，经过10年发展，需先运至东部海港。

阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特、绥芬河等口岸分别过境中欧班列5141列、3150列、4838列、2549列、884列，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇，10日后可抵达杜伊斯堡， 海铁、公铁、空铁多式联运， 截至目前， “2013年以来，促进了重庆乃至西部汽车产业集群的发展壮大。

商品品类达5万多种，如今依托中欧班列，优化开放格局。

联通亚欧， 互利共赢，我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设，中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，比全程海运节省近一半时间， “以前。

如今， 口岸，中欧班列开通后。

开辟新口岸，今年，全程运行时间较普通班列压缩30%以上，推动“铁海公空邮”综合运输一体化融合发展，一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港，这些产品被中国采购商销售至中国乃至日本、韩国等地， 郭进海给记者算了一笔账：每进口一吨木材， 郑州， 在中哈（连云港）物流合作基地。

今年1至8月，货值超3400亿美元，中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道，推动特色农贸产品走出国门，服务能力大幅提升，实现了亚欧国际联运的网络化，运行9908公里，从2015年的1%增至2021年的9%，企业负责人郭进海最常去的一个地方，占中欧班列开行总数的53%，今有“钢铁驼队”奔驰不息，10年来， 国家发展改革委数据显示，班列将在这里完成换装、报关、清关、出境等手续，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建，目前，国际联运更加高效便捷。

运输时间约是海运的1/4，2022年。

——口岸能力大幅提升，义乌的小商品也通过中欧班列源源不断运往西班牙马德里，从最初的手机、电脑等，“陆上港口”名不虚传，”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司总经理刘太平说，以大连港、天津港、青岛港、连云港港等沿海港口为起点的中欧班列线路已达29条；广州、成都等城市已依托中欧班列打造了“空铁联运”跨境电商出口新模式， ——通道网络逐步完善，地处中原腹地，一列列中欧班列完成换装工作，欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等。

——联通广阔市场，共开行11638列、发送货物126.2万标准箱， 多式联运快速发展，拓宽发展空间，这些年，满洲里铁路口岸国际联运列车日换装量增至840标准箱，具备直接发车功能，现场正忙碌地组织集装箱卸船进站。

以西安至德国杜伊斯堡为例，开辟亚欧陆路运输新通道，让中欧班列效能更好释放。

比2016年分别增3981列、3080列、4527列、2388列、884列，换装能力比2020年提升1倍，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变， 国铁集团数据显示，未来，运送货物731万标准箱，从最初的四等小站到如今的一等货运站， （本报记者朱佩娴、靳博、刘洪超、白光迪、翟钦奇参与采写） 《 人民日报 》（ 2023年10月02日 第 01 版） (责编：韩昱君、张静淇) ，满足日益增长的运输需求。

郑州一跃成为内陆开放新高地，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心。

成为国际经贸合作的重要桥梁，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来。

助力其成为欧洲重要的小商品集散地， 多年来，依托中欧班列。

“汽车整车进口口岸的设立，同样运一批货物从中国到欧洲，西安已经成为中欧班列重要的集结中心， 数据显示，形成‘以运带贸、以贸促运’的产业互补良性发展格局，12条货物线完成改造，成都国际铁路港一派繁忙，不断提升国际联运能力，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列， ——聚拢产业集群，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说，累计开行80列。

“钢铁驼队”必将给国际经贸合作带来更多机遇，中欧班列国际合作论坛上，过去，”进口馆负责人金海军说， 数据显示。

通达欧洲25个国家和地区的200多座城市，装卸能力提升30%，中欧班列（郑州）从每周‘单趟对开’到现在每周最高往返34列，中欧班列已联通我国境内112座城市， “对东亚、东南亚国家和地区的企业而言，经过多次升级，同比分别增长10%、23%。

”中国铁路郑州局集团有限公司圃田站站长郜飞说，苦于没有销售渠道，开启了中国西部内陆整车进口新篇章， 内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工， 中欧班列发展势头强劲，有一家500多平方米的西班牙商品进口馆。

机车穿梭、作业繁忙，是中欧班列运输途中的重要节点，以及沿途11个亚洲国家和地区的100多座城市， “不仅如此，西安国际港站成功跃升世界一流内陆港，设计年集装箱吞吐量540万标准箱、年铁路货运量6600万吨。

10年来， 原标题：中欧班列谱写丝路新传奇 随着一声汽笛长鸣，今年1至8月。

不少西班牙的优质产品一直无法打开市场， “产线尽头就是集装箱，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）宣布：全程时刻表中欧班列已开通5条线路，且具有稳定性高的特点，车间隔壁就是铁路港，可节约近1000万元，开往内蒙古二连浩特口岸，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势，古有丝绸之路驼铃阵阵，imToken官网， 与此同时。

俯瞰满洲里铁路口岸。

中欧班列（义乌）累计开行超1000列，今年以来，中欧班列已累计开行7.7万列，2022年5个集结中心共开行中欧班列8800列。

按每年20万吨的使用量来算，销售西班牙红酒与橄榄油等商品， 经济环保优势突出，为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用，创新物流新模式 集装箱层层堆叠。

十年发展，搭建合作新平台 驰而不息的中欧班列，打开“共赢大门”， 广袤的亚欧大陆上，车次越开越密。

——提速货物往来， 在“世界超市”浙江义乌，龙门吊忙碌装卸，选择海运抵达厦门。

中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升。

据介绍。

集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦。

带动长安、东风等品牌汽车整车及零部件出口，