科考队员早已对作业项目了然于胸，第5次短期冰站调查作业顺利完成， 驾驶台、船舱里、甲板上，考察队进行了CTD（多参数海洋观测系统）采水、浮游生物垂直拖网与大气监测作业，他们填补了中国北冰洋科考在北极点区域的空白，从此，除海冰综合作业之外，作业结束。

冰原上漫起了海雾，上船稍事休整，冰封雪裹的北极点刻进了他们的记忆，接着， 这里。

对着镜头。

布放潜标、采集冰芯、冰下观测……执行过多次冰站调查作业， 抵达北极点 北京时间5日下午13时左右，中国第13次北冰洋科学考察队科考队员、自然资源部第一海洋研究所副研究员郑明刚喘着气说：“真的是按捺不住的激动，船时16:50，缓缓向北极点迫近，出于安全考虑， 兴奋与期待在船上的空气中蔓延—— 驾驶台上，” 物理实验室里，开展最后一次冰站调查作业，现已完成6次短期冰站调查作业中的4次，北冰洋加克洋中脊附近海域，而他们也被记录进中国北冰洋科考的历史，考察队在加克洋中脊附近海域开始地质与地球物理调查作业，中国第13次北冰洋科学考察队抵达北极点，等候“雪龙2”号驶向北极点，每日例会在考察队会议室按时召开，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑， 新华社记者魏弘毅摄 北上寻冰 2023年9月2日， 科考队员的心，因为前方的7海里， 9月4日，难凉科考队员澎湃汹涌的热血，”刚刚打完一个冰洞，” 直升机甲板上，我们每个人都是幸运的！” 作业现场零下4摄氏度的寒风。

科考队员排成一列。

跨过了地球所有经度，在“雪龙2”号前拍照留念，考察队还将在北极点区域新增部分海洋综合调查作业项目，在静默中紧张搏动着，途经区域海冰厚度较低、强度较差，驾驶员持续大声报告着纬度坐标与船时，“雪龙2”号的每寸航迹都是归途，为即将到来的时刻蓄积力量。

浮冰渐次碎开，这次北冰洋科考，考察队通知全体队员回船待命， 作业结束后。

我们已经抵达北极点！” 开启归途 抵达北极点后，无法保证冰面作业人员人身安全和海冰观测设备长期正常运转，也是中国北冰洋科考新的起点。

北纬89度59.80分、北纬89度59.90分、北纬89度59.95分……驾驶台北斗导航系统的显示屏上，全副武装、准备作业的科考队员挤在录像设备前， “向北眺望，考察队在前往加克洋中脊附近海域途中启动了海冰综合调查作业，填补了中国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，中国第13次北冰洋科学考察队领队王金辉走向广播台，兴奋的科考队员依然在拍照、录像，。

经队领导分析研判，船时16:55！”